31 Мар Семейноцентричность ложится в основу решений вопросов транспортной доступности
Семейноцентричность ложится в основу решений вопросов транспортной доступности. Об этом говорили участники круглого стола «Транспортная доступность для семей с детьми: новые подходы к качеству и развитию сервисов перевозок», который состоялся в МИЦ «Известия» 31 марта 2026 года.
Участие в обсуждении приняли:
- Валерий Горюханов, член комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры;
- Илья Зотов, Член Комиссии Госсовета РФ;
- Ирина Зарипова, Председатель Общественного Совета по развитию такси
- Наталья Карпович, руководитель Региональной общественной организации «Объединение многодетных семей города Москвы»;
- Сергей Рыбальченко, председатель Комиссии по демографии, защите семьи, детей и традиционных семейных ценностей в Общественной палате Российской Федерации;
«Хотел бы остановиться на термине семейноцентричность. Фактически создается новая система, в которой все услуги не просто ориентированы на семью, они как бы предопределяют то, к чему семья стремится, то, что семья хочет», — подчеркнул Сергей Рыбальченко.
Он отметил, что вопросы доступности транспорта не напрямую, но влияют на демографию. Как пример он привёл социологическое исследование, в котором приняли участие семь тысяч человек: на вопросы про факторы, которые могли бы способствовать появлению детей в вашей семье, на четвертом месте – это бесплатный отдых и оздоровление детей месте (33% опрошенных), государственная поддержка семейного отдыха, включая льготный проезд (32%) и 13% отметили отдых в каникулярный период.
«Вот, казалось бы, факторы далекие от нашего представления о том, что нужно семье для рождения ребенка. А они, оказывается, очень влиятельны. Поэтому, я считаю, что сейчас то, что происходит в транспортной сфере, — это, наверное, такой пилотный проект по организации семейноцентричной среды в других сферах», — сказал представитель Общественной палаты.
Сергей Рыбальченко рассказал, что сейчас в Министерстве транспорта разработаны методические рекомендации по семейноцентричности транспортной инфраструктуры и предприятий транспорта. Так, согласно рекомендациям, в аэропортах и на вокзалах должны быть комнаты матери и ребенка, должны быть организованы детские зоны, должны быть бесплатные парковки для многодетных семей, в туалетах должны быть детские места и многое другое.
Он анонсировал масштабную проверку 30 аэропортов РФ, в которых пассажиропоток превышает 1 млн человек в год.
«В конечном счете наша задача — создать дружественную среду для семей с детьми, начиная от того момента, когда родители покупают билет», — Рыбальченко.
Эту тему продолжила Наталья Карпович, которая сталкивается с проблемой покупки билетов на всю семью.
«Я воспитываю семь детей и сталкиваюсь проблемой покупки онлайн билетов. Если надо лететь всем детям и внукам, то мне надо 12-18 билетов, а система не дает купить больше девяти. Я должна ехать в кассу. Также я не могу зарегистрироваться на рейс, потому что этот сервис “проваливается”», — сказала она.
Наталья Карпович отметила, что Москва пошла навстречу многодетным семьям и предоставила бесплатный проезд в общественном транспорте обоим родителям и детям до 18 лет, она отметила появление детских вагонов, субсидируемые перевозки и скидки для детей при жд и авиа-перевозках, 15-процентную скидку ОАО “РЖД” для многодетных, но в то же время рассказала, что зачастую семьи не успевают купить эти билеты. Кроме того, она обратила внимание, что в каникулярный период стоимость билетов возрастает иногда в разы, и что даже субсидированные билеты становятся недоступны.
«И я считаю, что здесь должна быть сдерживающая политика именно на каникулярные периоды, потому что иначе какие бы не вводились льготы, мы с вами билеты купить не сможем», — сказала она.
Из необходимых транспортных удобств Наталья Карпович отметила зоны высадки и посадки для многодетных, как зоны высадки и посадки около школ.
Также она напомнила, что с 1 марта 2026 года действует акция «Комфортный проезд для многодетных семей» от Минтранса России и госкомпании «Автодор». В рамках спецпредложения члены многодетных семей смогут приобрести транспондер T‑pass со скидкой 30%. Но в рамках акции можно купить не более одного транспондера в одни руки за весь период ее проведения. Скидка 30 % является разовой и не суммируется с другими специальными предложениями.
«На это надо обратить особое внимание, потому что сегодня внутренний туризм очень развит, семьи едут, и очень большие затраты они несут именно на платных дорогах», — подчеркнула она.
Также Наталья Карпович считает, что условия льготного проезда должны действовать на всей территории России.
Многодетная мама выступила за возвращение туристического кэшбэка: «Он показал себя как эффективный».
Илья Зотов в продолжении темы, что уже делается для комфорта проезда, напомнил, что с 1 марта начали работать новые правила в авиации: сейчас обязательна совместная рассадка детей со своими родителями и выбор места для них бесплатный.
Также он высказался за комнаты матери и ребёнка в Московском метрополитене, за аренду коляски в аэропорту.
В заключение Илья Зотов поинтересовался, какой орган может координировать всю работу в направлении транспортной доступности с точки зрения семейноцентричности.
Сергей Рыбальченко ответил, что, при Комиссии по территориальному развитию городской среды и инфраструктуры в начале 2026 года создана Рабочая группа по развитию транспортной доступности и мобильности населения регионов и муниципальных образований.
«Мы как раз с ней сейчас сотрудничаем в рамках общественного мониторинга доступности объекта транспортной инфраструктуры. Они разрабатывают чек-листы вместе с Институтом развития транспорта Минтранса. Мы (Общественная палата — прим.автора) в этом тоже участвуем. А в целом, конечно же, Координационный совет по демографической семейной политике, я считаю, было бы неплохо создать при Общественной палате РФ, потому что по нашей практике мы видим, что сейчас вопросы демографии и семейной политики становятся вопросами деятельности одними из вопросов деятельности всех комиссий Общественной палаты — по экономике, по социальному партнерству, по образованию, по культуре. То есть везде возникают вопросы, связанные с доступностью и дружественностью среды для семей с детьми».
Основное фото – Левцова Варвара Сергеевна
Фото спикеров – Пресс-центр «Известия»
Комментариев нет